Maserati Ghibli SS Coupé de 1970 : Une icône préservée par la famille Maserati

À l’occasion du 60e anniversaire de la présentation de la Ghibli au Salon de l’automobile de Turin, Maserati célèbre l’une des icônes du Grand Tourisme italien en certifiant, dans le cadre de son programme Maserati Classiche, une Ghibli SS Coupé de 1970 appartenant à la famille Maserati.

Modène, le 3 novembre 2026 – Une exceptionnelle Maserati Ghibli SS Coupé de 1970, préservée par la famille Maserati et désormais certifiée par le programme Maserati Classiche, est à l’honneur des célébrations du 60e anniversaire de la Ghibli, l’un des modèles les plus fascinants et emblématiques de l’histoire de la marque au Trident.

Produite le 25 novembre 1970 pour le marché italien, la Ghibli SS Coupé – châssis n° AM115/49 1948 – se distingue par son élégante carrosserie dessinée par Ghia et sa configuration 2+2 places. Initialement habillée d’une teinte Oro Longchamps, elle arbore aujourd’hui une peinture Giallo Fly associée à son intérieur d’origine en cuir noir. Sous son long capot se cache un puissant moteur V8 de 4,9 litres développant 335 ch, alimenté par carburateurs et associé à une boîte de vitesses manuelle ZF à cinq rapports, lui permettant d’atteindre 280 km/h. Alliance parfaite de raffinement et de sportivité, elle continue d’incarner la vision du Grand Tourisme italien selon Maserati.

Cristiano Bolzoni, responsable de Maserati Classiche, a déclaré : « La certification de cette emblématique Ghibli SS souligne les liens qui nous unissent à la famille Maserati ainsi que l’expertise de Maserati Classiche dans la préservation de notre patrimoine. Ce véhicule, l’une des expressions les plus fascinantes du Grand Tourisme italien, établit un lien entre nos origines et notre avenir, tout en célébrant les relations que nous avons construites avec celles et ceux qui perpétuent la mémoire de nos fondateurs. La rencontre entre l’histoire automobile et l’histoire familiale est au cœur de la mission de Maserati Classiche. Modène continue de faire vivre cette histoire à travers la Collezione Maserati Umberto Panini, un lieu où mémoire et passion rapprochent les générations de passionnés du patrimoine du Trident. » « Grâce à notre expertise technique, à nos recherches et à l’analyse rigoureuse de chaque véhicule, poursuit Cristiano Bolzoni, notre travail de certification atteste de l’authenticité des automobiles et contribue à préserver un héritage de savoir-faire, d’excellence artisanale et de culture automobile qui rend chacune d’elles unique. Certifier un véhicule, c’est assurer la pérennité de ce patrimoine, aider les propriétaires et les collectionneurs à le transmettre aux générations futures et maintenir vivant un lien qui continue d’évoluer. »

Maserati Ghibli : aux origines d’une icône

La certification de cette automobile d’exception revêt une signification toute particulière puisqu’elle coïncide avec le 60e anniversaire de la Ghibli, dévoilée pour la première fois le 3 novembre 1966 au Salon de l’automobile de Turin.

Dessinée par Giorgetto Giugiaro pour la Carrozzeria Ghia, cette nouvelle sportive impressionne immédiatement par ses proportions audacieuses, ses lignes basses et élancées ainsi que sa capacité à conjuguer performances, confort et raffinement. Une philosophie qui perdure six décennies plus tard à travers la Maserati GranTurismo, expression contemporaine de la vision singulière du plaisir de conduire propre au Trident.

L’histoire de la Ghibli débute en 1966, lorsque sa présentation à Turin marque un tournant dans le langage stylistique de la marque de Modène. Dans une période d’extraordinaire créativité pour l’industrie automobile italienne, Giorgetto Giugiaro imagine un coupé à la personnalité immédiatement reconnaissable, caractérisé par un capot long et bas, une face avant effilée dotée de phares escamotables et une partie arrière de type fastback, épurée et élégante.

Grâce à des proportions parfaitement équilibrées, sa carrosserie exprime une sportivité sophistiquée, sans ostentation, établissant une nouvelle référence en matière de design automobile.

Son nom évoque à lui seul la vitesse et l’énergie : Ghibli, ce vent chaud du désert nord-africain, perpétue la tradition de Maserati consistant à baptiser certains de ses modèles du nom de vents.

Sous ses lignes sculpturales se cache une mécanique sophistiquée, dérivée de la compétition automobile, conçue pour offrir des performances exceptionnelles sans compromettre le plaisir de conduite ni le confort sur les longues distances. L’adoption d’une lubrification par carter sec permet notamment d’installer le moteur V8 particulièrement bas, contribuant ainsi à définir les proportions élancées de la carrosserie.

Le succès est immédiat. Après la commercialisation du Coupé en 1967, la gamme s’enrichit en 1969 d’une spectaculaire version Spyder, également proposée avec un toit rigide amovible. L’année suivante, les deux carrosseries reçoivent un V8 de 4,9 litres plus puissant, donnant naissance à la version SS.

Le pouvoir de séduction du coupé dépasse rapidement les frontières italiennes, conquérant notamment Henry Ford II. Celui-ci en acquiert un exemplaire et le fait exposer dans le hall du centre de développement des produits Ford à Detroit, afin d’inspirer ses propres designers.

Maserati Ghibli : les célébrations et l’héritage jusqu’à la nouvelle GranTurismo

Les célébrations du 60e anniversaire de la Ghibli réuniront également la communauté internationale des passionnés du Trident.

À cette occasion, le Maserati Owners Club Italy marquera l’événement par une visite du siège de Maserati à Modène, symbole d’un héritage qui continue de fédérer plusieurs générations de propriétaires, de collectionneurs et de passionnés de la marque.

Grâce à la contribution du Maserati Owners Club Italy, les célébrations accueilleront plusieurs véhicules présentant un intérêt historique et patrimonial exceptionnel : une rare Ghibli Spyder appartenant à la Collezione Umberto Panini, la Quattroporte III blindée autrefois utilisée au ministère des Affaires étrangères (Spadolini), la dernière Quattroporte III livrée en Italie, une Quattroporte III dans sa version spéciale « Royale », ainsi qu’une Ghibli II dans son édition spéciale « Primatist ».

Le 3 novembre occupe également une place particulière dans l’histoire de Maserati. Exactement dix ans après la présentation de la Ghibli, le 3 novembre 1976, la Quattroporte III, projet AM330, est dévoilée au Salon de Turin. Destinée à devenir l’une des berlines les plus prestigieuses de la marque, elle sera par la suite utilisée par la Présidence de la République italienne.

Deux automobiles très différentes, mais incarnant toutes deux une vision résolument italienne de l’élégance, de la performance et de l’exclusivité.

Cet anniversaire coïncide également avec les 30 ans du record du monde de motonautisme établi par Guido Cappellini le 4 novembre 1996, à bord du bateau Primatist équipé d’un moteur Maserati.

La Ghibli II « Primatist », créée en hommage à cet exploit en 1997 et produite à seulement 36 exemplaires, sera également présente lors des célébrations.

Si la Ghibli de 1966 a contribué à redéfinir le concept de « Grand Tourisme italien », la nouvelle GranTurismo s’inscrit dans cet héritage en intégrant des technologies et des solutions pensées pour la mobilité contemporaine.

Six décennies d’évolution automobile séparent ces deux modèles, qui partagent pourtant une même ambition : créer des voitures capables de séduire au premier regard, d’offrir des performances remarquables et de transformer chaque trajet en une expérience inoubliable.

Des proportions harmonieuses, un long capot, un habitacle conçu pour offrir un confort exceptionnel et un langage stylistique immédiatement reconnaissable constituent le fil conducteur reliant ces deux époques.

Aujourd’hui, cette philosophie se perpétue à travers une gamme GranTurismo associant design italien, technologies de pointe et motorisations thermiques ou électriques.

Maserati Classiche, gardien d’un patrimoine exceptionnel

La certification de la Ghibli SS souligne l’importance de Maserati Classiche, programme créé à Modène en 2021 afin de préserver et de valoriser les véhicules historiques de la plus ancienne marque de la Motor Valley italienne.

Aujourd’hui, cette division fait partie de BOTTEGAFUORISERIE, un projet qui protège le patrimoine du Trident et le fait entrer dans l’avenir grâce à l’expertise technique et au savoir-faire artisanal de Modène.

La préservation de cet héritage s’articule autour de plusieurs initiatives, depuis les activités des Officine Classiche, consacrées à la certification des modèles historiques, jusqu’à la conservation des archives et des espaces muséaux, notamment la Collezione Maserati Umberto Panini à Modène.

Ensemble, ces initiatives rendent cette histoire tangible et accessible, lui permettant de continuer à inspirer les générations futures.

Au cœur du programme figure le Certificat d’Authenticité, délivré sous la supervision d’un comité d’experts chargé de réaliser une analyse approfondie des caractéristiques techniques de chaque véhicule, de sa documentation historique et des informations conservées dans les archives Maserati.

Cette certification concerne les automobiles de plus de 20 ans, ainsi que les modèles spéciaux et les séries limitées de la marque.

Maserati S.p.A.

Maserati produit une gamme complète de voitures uniques, immédiatement reconnaissables par leur personnalité exceptionnelle. Grâce à leur style, leur technologie et leur caractère naturellement exclusif, elles séduisent les amateurs les plus exigeants et constituent depuis toujours une référence de l’industrie automobile mondiale.La gamme Maserati comprend le SUV Grecale, la GranTurismo, emblématique grand tourisme italien, ainsi que la GranCabrio, le nouveau cabriolet du Trident. Tous ces modèles se distinguent par l’utilisation de matériaux de très haute qualité et de solutions techniques d’excellence.L’offre comprend des motorisations hybrides quatre cylindres pour le Grecale ainsi que des moteurs V6 essence, en propulsion ou transmission intégrale, incarnant l’ADN de performance de la marque. La GranTurismo est disponible avec le V6 thermique haute performance ainsi qu’en version 100 % électrique, la GranTurismo Folgore, première Maserati de l’histoire à adopter cette technologie. La gamme électrique comprend également les Grecale Folgore et GranCabrio Folgore.Le sommet de la gamme est représenté par la famille MC, composée du coupé MCPURA et de sa version découvrable MCPURA Cielo, équipés du moteur V6 Nettuno développé intégralement par Maserati, intégrant des technologies issues de la Formule 1.L’offre commerciale est complétée par la Maserati GT2 Stradale, version homologuée pour la route de la GT2, qui a marqué le retour de Maserati en compétition dans les championnats de GT, ainsi que par la Maserati MCXtrema, série limitée à seulement 62 exemplaires, exclusivement destinée au circuit et conçue pour repousser les performances du Trident à leur plus haut niveau.La mission de Maserati est d’écrire l’avenir de la mobilité de luxe en répondant aux attentes de ses clients. Pour y parvenir, la marque s’appuie également sur le programme de personnalisation Maserati Fuoriserie, les activités Maserati Classiche ainsi que sur le programme sportif Maserati Corse.